客运专线无碴轨道噪声问题研究

• 作者: 陈嵘
• 来源期刊: 学术动态
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 14-16
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

1 前言 轨道交通噪声对环境的影响日益受到世界各国研究者们的普遍重视,特别是随着行车速度的提高,噪声水平迅速提高.国内外一些研究资料表明:在不同速度条件下,滚动噪声是铁路噪声辐射的主要来源,而钢轨振动噪声在轮轨滚动噪声中又居主要地位,车轮次之.由于噪声与振动在500～2 000Hz频率范围内线性相关,且钢轨在此范围内是主要辐射体,因此抑制钢轨振动、减小钢轨的振动加速度和频率,对降噪起着关键作用.在许多工业发达国家,经过多年的研究积累,已经形成了较为完整的轨道交通噪声测试、评价、控制及整治机制.而我国学者虽也就此进行了一些研究,提出并采取了一些措施,轮轨噪声有所降低,但随着我国高速客运专线的建设,由于轮轨噪声对车速效强的依赖性,其声级将愈来愈大,进一步研究有待加强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈嵘		4	0	0.0	0.0