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摘要:
提出了动态划分交通控制子区的方法,基于饱和度、周期和交叉口间距的划分原则,确定控制子区,又引入交通网络可靠度,并对其进行评价和筛选,从而确定最终的交通控制区域.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 交通控制区域动态划分研究
来源期刊 道路交通与安全 学科
关键词 交通控制 子区划分 饱和度 网络可靠度
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
交通控制
子区划分
饱和度
网络可靠度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
出版文献量(篇)
1342
总下载数(次)
5
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5375
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