高强轻质混凝土连续刚构桥箱梁长期变形分析

• 作者: 刘沐宇 张利华
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高强轻质混凝土 连续刚构桥 箱梁 长期挠度
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U448.23
• 字数: 3912字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2007.01.003

摘要

为探明局部使用高强轻质混凝土对连续刚构桥上部箱梁长期挠度带来的影响,根据一座预应力高强轻质混凝土连续刚构弯梁桥的结构特点,采用有限元理论对该桥在不同荷载长期作用下箱梁竖向挠度的时变效应进行了空间计算和分析,并与相同结构尺寸的普通混凝土连续刚构桥在同工况下的长期变形效应进行了对比.恒载作用下,应用高强轻质混凝土的大跨径连续刚构桥,成桥五年后主跨跨中挠度可较普通混凝土桥减小;持载时间对应用高强轻质混凝土的连续刚构桥后期挠度较普通混凝土桥减小程度影响较大,荷载作用时间愈长,后期挠度减小幅度愈大;高强轻质混凝土的长期性能对局部使用高强轻质混凝土连续刚构桥的长期变形有重要影响.所得分析结果,对指导高强轻质混凝土桥梁的设计具有理论意义和工程实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘沐宇	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	114	1843	20.0	39.0
2	张利华	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	3	10	2.0	3.0