原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
对连杆有极高的抗弯强度要求,主要用加钒微合金钢制造.近年来,为了改善燃油经济性,强烈要求降低汽车零件的重量,连杆也不例外.为了减轻连杆的重量,必须提高其抗弯强度.对加钒微合金钢制连杆实施了形变热处理工艺,以获得析出硬化和细化晶粒强化的效果.结果,生产出了抗弯强度高且成本低的连杆.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 连杆形变热处理工艺的开发
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 连杆 钢/铁 锻造 形变热处理
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 材料工艺
研究方向 页码范围 46-50,59
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
连杆
钢/铁
锻造
形变热处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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1474
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