汽车动力传动系传动比的优化设计

• 作者: 何天明 杨超 江海霞
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 传动系传动比 动力性 燃油经济性 优化
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 21-24
• 页数: 4页
• 分类号: U463.2.02
• 字数: 2642字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4581.2007.04.007

摘要

动力性和经济-眭是汽车的重要评价指标,而汽车传动系的传动比是决定汽车动力性和经济性的关键,文中以加速时间和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标,建立了汽车动力性和经济性双目标函数下的传动系传动比的优化模型,利用Matlab的优化模块对传动系传动比进行优化,使发动机与传动系合理匹配,改善汽车的经济性和动力性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何天明	武汉理工大学汽车工程学院	28	267	11.0	15.0
2	江海霞	武汉理工大学汽车工程学院	2	22	2.0	2.0
3	杨超		2	22	2.0	2.0