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摘要:
随着人们对环境保护的日益重视,越来越多的法规对船舶设计提出更高的环保要求.通过2 500 TEU集装箱船的总体设计,对装载和破舱稳性等总体性能等进行了设计计算,使该船布置合理紧凑,各项指标达到国际先进水平.但燃油舱划分和分布要满足有关新规划,还需作适当调整.
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“锦江型”1100 TEU集装箱船建造合同签约
建造合同
集装箱船
航运公司
管理委员会
上海市
国有资产
总经理
董事长
集装箱船更大并非更好
集装箱船
港口基础设施
内陆集疏运系统
规模经济
集装箱船的单元块配载
集装箱船
单元块
配载
港序
新型集装箱船舶装载要点——以中远集运新造4250TEU级集装箱船舶为例
集装箱船舶
中远集运
船舶装载
船舶规范
大型化
高速化
科技化
紧凑型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 2 500 TEU集装箱船的总体设计
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 集装箱船 URS 11 均箱数 破舱稳性
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U674.13
字数 3265字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2007.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王彩莲 2 36 2.0 2.0
2 鲁云章 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2019(2)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
集装箱船
URS 11
均箱数
破舱稳性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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