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摘要:
利用直流斩波技术实现高速机车无变压器化交流传动系统结构是实现车载牵引变压器小型轻量化的一种新方案,其需要解决的关键问题之一是直流斩波器电路元件参数的确定.通过建立斩波器的暂态方程,推导出稳态时状态方程的解,揭示出元件参数和斩波器稳态工作性能的关系.在这一基础上,确定出一组合理的元件参数.
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文献信息
篇名 高速机车无变压器化交流传动系统中直流斩波器稳态分析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 高速机车 交流传动 直流斩波器 稳态分析 参数 小型轻量化 无变压器化
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 8-10,14
页数 4页 分类号 U2
字数 1848字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2007.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴广宁 西南交通大学电气工程学院 458 6939 39.0 56.0
2 张雪原 西南交通大学电气工程学院 22 460 13.0 21.0
3 蒋伟 西南交通大学电气工程学院 25 637 14.0 25.0
4 曹晓斌 西南交通大学电气工程学院 103 1446 23.0 34.0
传播情况
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2008(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速机车
交流传动
直流斩波器
稳态分析
参数
小型轻量化
无变压器化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
18648
论文1v1指导