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1910年的滇越铁路.北起云南昆明,南抵河口,直入越南.止于海防。云南段长465公里。呼啸的列车.依南盘江蜿蜒.沿南溪河盘旋,沿途山大箐深.道路艰险曲折,坡陡弯急.桥隧相衔。昆明至河口全长不过400千余米,直线距离才300千余米.却宛若天梯,海拔高低落差竞达1807米.最大坡道31.5%0,最小曲线半径80米.曲线长度超过总长的一半以上.
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文献信息
篇名 长鸣划过寂静云岭带进近代工业文明——1910年之滇越铁路对云南的影响
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 云南昆明 滇越铁路 工业文明 近代 最小曲线半径 曲线长度 南盘江 大坡道
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-61
页数 2页 分类号 U212.332.1
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1 杨玲 53 23 1.0 4.0
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节点文献
云南昆明
滇越铁路
工业文明
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最小曲线半径
曲线长度
南盘江
大坡道
研究起点
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期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
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