客运专线中"V"型钢管混凝土拱桥极限承载力研究

• 作者: 戴公连 方淑君 白玉堂
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 钢管混凝土拱桥 有限元 极限承载力
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: U448.22
• 字数: 2054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2007.03.004

摘要

针对铁路钢管混凝土拱桥桥面较窄、承受活载较大、稳定问题突出的特点,采用弹性屈曲, 几何非线性屈曲,几何和材料双重非线性屈曲3种方法对钢管混凝土拱桥极限承载力进行分析,并以某客运专线上的一"V"型墩刚构,主跨为220 m中承式钢管混凝土拱桥为例,运用有限元程序对该桥的极限承载力进行参数分析与比较,给出影响拱桥极限承载力的主要参数.研究结果表明:结构极限承载力与结构材料非线性、材料屈服应力、荷载分布方式以及温度的变化有关联.这些参数的选择与使用,与结构极限承载力的准确度密切相关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴公连	中南大学土木建筑学院	152	1334	19.0	27.0
2	方淑君	中南大学土木建筑学院	30	129	7.0	10.0
3	白玉堂	中南大学土木建筑学院	3	3	1.0	1.0