轮式车辆麦弗逊悬架转向梯形断开点位置优化设计

• 作者: 卞学良 马国清
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机械设计 R-W方法 麦弗逊悬架 优化设计 权重函数 断开点
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 262-266
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1093.2007.03.002

摘要

运用多刚体系统动力学中R-W方法,建立了轮式车辆麦弗逊悬架和转向系统运动方程,导出了系统关联矩阵、通路矩阵、体铰矢量矩阵以及系统约束方程.在此基础上建立了麦弗逊悬架转向梯形断开点位置优化模型.在优化模型中,根据转向要求创建出了一种权重函数,从而可以获得最佳的优化效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马国清	河北工业大学车辆工程系	9	152	6.0	9.0
2	卞学良	河北工业大学车辆工程系	44	258	9.0	14.0