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摘要:
针对火车轮运行过程中受变载荷作用产生的裂纹具有的特征,对现有的裂纹声发射定位技术进行了优化.在硬件上采用更适用于车轮运行环境的安装方式,并确定了前向通道的各项参数.根据模态声发射理论,即AE信号在传播过程中具有的频散现象和多模态特性,通过对同一模式波到达各传感器的时差信号的精确分析,采用时差法和面域定位相结合的方法进行源位置的计算.由于采用多种技术进行分析,结果将更为精确.
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文献信息
篇名 火车轮裂纹声发射源定位技术研究
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 火车轮 裂纹 声发射 定位技术
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 TB553
字数 2592字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2007.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯力 四川大学制造科学与工程学院 131 717 13.0 19.0
2 牟贇 四川大学制造科学与工程学院 2 48 2.0 2.0
3 王炳炎 四川大学制造科学与工程学院 4 69 4.0 4.0
4 孙明明 四川大学制造科学与工程学院 4 69 4.0 4.0
5 郭春华 四川大学制造科学与工程学院 4 69 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
火车轮
裂纹
声发射
定位技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
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24321
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