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摘要:
利用Michell线性兴波理论,从单体船的波谱函数出发推广到多体船,推导了多体船兴波阻力计算公式,并将计算结果与试验结果进行了比较,计算兴波阻力结果可以反映试验趋势,有效马力比较接近于试验结果,可以为多体船的方案优选提供依据.
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文献信息
篇名 基于Michell理论的多体船阻力计算
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 多体船 波谱函数 Michell理论 兴波阻力
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 5-10
页数 6页 分类号 U661.31
字数 2383字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2007.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡新功 2 19 2.0 2.0
2 孙永华 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多体船
波谱函数
Michell理论
兴波阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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