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摘要:
对某直列6缸柴油机提高增压压力后主轴承座的结构强度进行了有限元分析.建立了主轴承座的局部模型,其中通过约束接触面对应节点在某些方向的相对位移来模拟接触关系,主轴瓦过盈和螺栓预紧力通过热胀冷缩实现.采用Engdyn软件中曲轴动力学模型与弹性流体动力学润滑相耦合的方法计算主轴承载荷,根据经验确定了5种危险点产生应力峰值的主轴承载荷状况;根据有限元计算结果确定了6个危险点,用Smith图得出了各危险点的疲劳安全系数.结果表明,主轴承座、主轴承盖各危险点安全系数均满足要求.
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文献信息
篇名 柴油机主轴承座的有限元强度分析
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 柴油机 气缸体 主轴承座 有限元分析 结构强度
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 结构强度
研究方向 页码范围 83-87
页数 5页 分类号 TK422.4
字数 3871字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2007.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李嘉 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 16 870 14.0 16.0
2 赵雨东 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 30 375 10.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
气缸体
主轴承座
有限元分析
结构强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
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