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摘要:
塑排板配合预压是解决工后沉降问题比较经济有效的方案,其效果受到超载量及预压时间的限制,设计阶段提出的超载量及预压时间因多方面因素的影响,需要在预压期内对其修正,修正的控制指标为:地基稳定性及工后沉降量。
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文献信息
篇名 高速公路预压期超载量及预压时间的修正
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 高速公路 塑排板 超载预压 稳定性 工后沉降量
年,卷(期) hdgl,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U416.12
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余湘娟 河海大学岩土所 81 1123 19.0 31.0
2 金才勇 河海大学岩土所 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
塑排板
超载预压
稳定性
工后沉降量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
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