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摘要:
汽车传动系参数对整车的动力性和经济性有很大的影响.以驱动功率损失率和六工况百公里油耗量分别作为衡量汽车动力性和经济性的评价指标,采用动力性经济性统一目标函数建立汽车传动系参数优化模型,应用MATLAB软件优化工具箱中的优化计算函数来编制程序,最后对某样车的传动系参数进行优化,表明了优化设计的正确性与实用性.
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文献信息
篇名 基于MATLAB的汽车传动系参数的优化设计
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 传动系参数 动力性 经济性 优化设计
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 U4
字数 2236字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2007.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宗好 合肥工业大学机械与汽车工程学院 4 28 3.0 4.0
2 肖悦 合肥工业大学机械与汽车工程学院 9 72 5.0 8.0
3 顾福勇 合肥工业大学机械与汽车工程学院 4 43 3.0 4.0
4 高扬 合肥工业大学机械与汽车工程学院 21 58 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
传动系参数
动力性
经济性
优化设计
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
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