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摘要:
结合宏观裂纹和微观组织分析,通过试验来确定某铸钢轮材料的热疲劳破坏临界循环上限温度.实验发现,在循环上限温度为600℃时,试样开始出现开裂倾向;而循环上限温度为700℃时试样产生急剧破坏;低于600℃时,试样没有产生明显的热疲劳破坏.由此可以确定,600℃可大致作为该铸钢轮材料开始产生热疲劳急剧破坏时的临界循环上限温度.试验还发现表面氧化腐蚀是该铸钢材料热疲劳破坏的一种重要形式.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种铸钢轮材料热疲劳破坏临界循环上限温度的估测
来源期刊 上海金属 学科 工学
关键词 铸钢轮 热疲劳裂纹 氧化腐蚀 热循环上限温度
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 金属材料及其应用
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TG1
字数 2373字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7208.2007.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟 北京交通大学机械与电子控制工程学院 71 473 10.0 19.0
2 张亚娟 3 17 1.0 3.0
3 宋志坤 北京交通大学机械与电子控制工程学院 21 116 7.0 8.0
4 马小全 5 9 1.0 3.0
5 谭福龙 济南柴油机股份有限公司河北分公司 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铸钢轮
热疲劳裂纹
氧化腐蚀
热循环上限温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海金属
双月刊
1001-7208
31-1558/TF
大16开
上海市延长路149号15信箱
32-53
1979
chi
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