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摘要:
为了实现汽车电子转向器电磁兼容设计,提出一种电磁传导敏感度测试系统.采用DSP控制技术,按照SAE标准产生异常电压实验条件和瞬变过电压实验条件,在此条件下对汽车电子转向器的各项性能指标进行综合测试.通过对测试系统及电子转向器故障诊断电路显示结果的分析,能快速找到电子转向器被电磁传导干扰攻击出现故障的部位,为进一步采取电磁干扰抑制措施,实现电磁兼容设计提供了一种有效的手段.
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文献信息
篇名 汽车电子转向器电磁传导敏感度测试技术研究
来源期刊 西安理工大学学报 学科 工学
关键词 电子转向器 电磁传导敏感度 瞬变过电压 电磁兼容
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 168-171
页数 4页 分类号 TM713
字数 2322字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4710.2007.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高勇 西安理工大学自动化与信息工程学院 189 1184 15.0 26.0
2 王健 西安理工大学自动化与信息工程学院 51 227 8.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
电子转向器
电磁传导敏感度
瞬变过电压
电磁兼容
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安理工大学学报
季刊
1006-4710
61-1294/N
大16开
西安市金花南路5号
1978
chi
出版文献量(篇)
2223
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6
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21166
论文1v1指导