双车道公路盾构隧道管片合理分块型式研究

• 作者: 何川 李围
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双车道公路隧道 盾构法 管片结构 梁-弹簧模型
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 掘进机(盾构)隧道
• 页码范围: 16-19,23
• 页数: 5页
• 分类号: U451+.4
• 字数: 3085字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2007.04.004

摘要

文章以双车道公路盾构隧道为侧,设计了三种不同分块型式的管片结构,并采用梁-弹簧模型模拟装配式管片结构,借助于有限元法分析了在不同拼装方式下管片结构的力学特性;通过对内力和变形的分析比较,并综合考虑设计、施工及其造价等因素,认为在最不利荷载作用下的管片结构宜采用10块分块型式;管片结构的正负弯矩值相差很大,故宜将内外两侧的钢筋分开进行配筋设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学地下工程系	351	7915	49.0	72.0
2	李围	贵州大学土木建筑工程学院	28	196	8.0	13.0