机非混行道路交通改善方法研究

• 作者: 杨晓光 董海倩 邵海鹏
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合交通 城市道路 交通设计 横断面 停车 慢行交通一体化
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 交通组织与设计
• 页码范围: 83-87,71
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 4269字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2007.01.017

摘要

目前我国城市中有很多道路是机非混行,其主要问题是安全性差、机非干扰严重、通行效率低.以解决混行交通问题为目的,采用冲突分析的方法,对路段、交叉口的潜在交通问题、交叉口空间划分、交通组织方法等进行了研究.针对混行问题,从机动车、非机动车、公共交通、停车等几个方面提出了基于慢行交通一体化思想的改善方法,并讨论了方法的适用性.实践证明,该方法可以充分保证非机动车的交通安全,并提高路段和交叉口的通行效率,在一定的条件下还可以增加停车供给和绿化面积.该方法较适用于原人行道较宽的一块板和两块板道路的改善设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓光	同济大学交通工程系	336	8479	53.0	72.0
2	邵海鹏	长安大学公路学院交通工程系	32	339	11.0	17.0
3	董海倩		5	44	3.0	5.0