并联式HEV机电耦合方案对比研究

• 作者: 罗玉涛 赵克刚
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 并联式混合动力电动汽车 机电耦合方案 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 91-93
• 页数: 3页
• 分类号: TH13
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2539.2007.05.031

摘要

针对并联式混合动力电动汽车研制的需要,建立了相应的动力总成数学模型,并以计算机为工具进行仿真实验,可以方便地评价车辆的性能.基于SAE2711标准,提出了混合动力电动汽车等效油耗的计算方法.以仿真平台为基础,开展了不同机电耦合方案的燃油经济性与动力学性能对比研究,为样车开发提供理论指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗玉涛	华南理工大学广东省电动汽车研究重点实验室	92	1253	20.0	31.0
2	赵克刚	华南理工大学广东省电动汽车研究重点实验室	61	805	15.0	26.0