大跨地铁暗挖车站施工地层变位控制技术研究

• 作者: 王文正 郑良飞
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋暗挖法 地铁车站 变形控制
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 研究
• 页码范围: 18-21,36
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.3
• 字数: 3379字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6582.2007.06.004

摘要

在城市中修建地铁暗挖车站,由于开挖跨度大,埋深浅,对地层扰动较大,地表沉降的控制往往成为工程的重点和难点.北京地铁五号线某车站施工时采用数值分析预测、地层变位分部控制,以及信息化施工等措施,成功地将地表沉降控制在设定范围.其研究方法和支护手段,对解决类似大断面暗挖施工具有一定的指导和借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑良飞		5	41	4.0	5.0