流线追踪Busemann进气道设计参数的选择

• 作者: 孙波 张堃元 王成鹏 金志光
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超燃冲压发动机 Busemann进气道+ 流线追踪 设计参数
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: V235.213
• 字数: 3890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2007.01.012

摘要

为了研究型面设计马赫数、唇口偏移量对流线追踪Busemann进气道设计点性能的影响规律,寻求最佳性能的进气道,对设计马赫数为6,具有不同型面设计马赫数和唇口偏移量的流线追踪进气道进行了数值模拟.研究表明:选取低于马赫数6的型面设计马赫数,可获得较高的流量系数和增压比,而其压缩效率并不低;进气道唇口偏移量增大,会导致流量系数、增压比变小,但却有利于减小进气道内的分离程度,还会影响隔离段内的流动,因此唇口偏移量的选取需要综合考虑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张堃元	南京航空航天大学能源与动力学院	147	1813	23.0	32.0
2	金志光	南京航空航天大学能源与动力学院	37	654	16.0	25.0
3	王成鹏	南京航空航天大学能源与动力学院	26	419	12.0	20.0
4	孙波	南京航空航天大学能源与动力学院	7	184	6.0	7.0