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摘要:
首先介绍了平流层气球的应用意义及进行轨迹控制的必要性,然后描述了一种基于不同海拔风速差的轨迹控制方法,简要说明了平流层风速随海拔的变化规律,在此基础上研究了包括超压气球和轨迹控制系统在内的气球飞行系统各部分特点,最后简单分析了整个飞行系统的建模与仿真中的要点问题.结果表明,这种轨迹控制方法是一种几乎不需要消耗能源的有效轨迹控制方法,具有较高的应用价值和推广价值.
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关键词云
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文献信息
篇名 平流层长航时气球轨迹控制系统研究
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 平流层 长航时气球 轨迹控制系统
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 V211.59
字数 2699字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2007.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆宇平 南京航空航天大学自动化学院 174 1422 19.0 27.0
2 张晶敏 南京航空航天大学自动化学院 3 28 2.0 3.0
3 刘家宁 南京航空航天大学自动化学院 2 25 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
平流层
长航时气球
轨迹控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
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