浅谈汽车制造业中的高速加工中心

• 作者: 徐风
• 来源期刊: 数控机床市场
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 技术前言
• 页码范围: 126-127
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

汽车发动机的缸体、缸盖、曲轴及凸轮轴和变速箱壳体等零部件,年产量都很巨大,往往达到大批量生产的程度,如我公司每年生产多缸机缸体25万件,且机型多种多样,这就要求加工手段要具有较高的柔性化水平,而传统的柔性加工系统中,往往在某一工位上配置万能加工中心,这样做缺点显而易见:主轴转速及三坐标进给速度慢,需多台MC方能满足大批量生产;配重滑块较重,引起机床惯性和惰性较大,直接影响快进速度和加速度;成本高,效率低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐风		1	0	0.0	0.0