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摘要:
以一台电控M85甲醇燃料发动机为研究对象,在发动机台架上,采用废气分析仪和气相色谱仪,分别研究了甲醇发动机的常规排放和非常规碳氢排放.研究表明:M85甲醇发动机可以实现很低的常规排放,在非常规碳氢排放方面,甲醛在总碳氢排放占有较大的比例,而甲醇的排放接近0.三效催化反应器对甲醛的净化率较低,并且存在随负荷增大,净化率降低的趋势.甲醇的净化率始终接近100%.
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内容分析
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文献信息
篇名 甲醇发动机排放特性的研究
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 甲醇发动机 M85 排放 非常规碳氢排放
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 TK464
字数 3185字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2007.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范国梁 天津大学材料科学与工程学院 40 573 14.0 23.0
2 汪洋 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 77 1112 20.0 30.0
3 史春涛 天津大学内燃机研究所 25 394 10.0 19.0
4 王静 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 55 491 11.0 21.0
5 王雪雁 天津大学内燃机研究所 7 109 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
甲醇发动机
M85
排放
非常规碳氢排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
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3
总被引数(次)
33491
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