原有路基稳定性对高速公路加宽工程的影响分析

• 作者: 刘汉龙 陈磊
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速公路 路基稳定性 沉降变形 数值分析
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 407-413
• 页数: 7页
• 分类号: TU433
• 字数: 5107字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2007.04.006

摘要

通过数值模拟,结合高速公路加宽工程实例,分析了在原有路基未固结稳定情况下新老路基的固结沉降变形特性,并对可能的处理方法进行了分析探讨.结果表明,新老路基的沉降随着老路固结度的减小而逐渐增大,但差异沉降却逐渐减小;当老路固结度较小时,在固结后期差异沉降可能逐渐减小;轻质路堤法和复合地基法分别处理新路地基时,各有优缺点,轻质路堤法对老路附加沉降影响较大,但能较好地控制不均匀沉降,复合地基法对老路附加沉降影响很小,但在老路固结度较低时,差异沉降较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘汉龙	河海大学岩土工程研究所	328	7682	46.0	72.0
2	陈磊	河海大学岩土工程研究所	32	248	8.0	15.0