基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
分析了在考虑地基土体中流体与固体耦合作用情况下加筋土边坡的力学行为,采用Biot固结理论说明了土体中流体与土体耦合作用的机理.通过数值计算比较了在考虑地基土体中流固耦合作用及不考虑流固耦合作用2种情况下,土体的侧向位移、沉降及筋材应变等特点,并与试验路的测试数据相比较.研究结果表明,考虑流固耦合作用的分析与实际情况更吻合.所以,在今后加筋土边坡的力学行为分析中,应尽可能计入流固耦合作用的影响,该研究成果对加筋土边坡的工程实际有一定的指导作用.
推荐文章
考虑降雨入渗的非饱和土边坡流固耦合数值分析
非饱和土边坡
降雨入渗
流固耦合
稳定性
有限元分析
地震作用下加筋土路基力学行为的弹塑性分析
加筋土路基
地震
动力本构模型
动力固结
加筋边坡与加筋材料研究现状
加筋边坡
破坏机理
稳定性
加筋材料
研究综述
水中填筑围堰边坡稳定的流-固耦合分析
特征时间
FLAC
渗流
流-固耦合
围堰
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 流固耦合对加筋土边坡力学行为影响的弹塑性分析
来源期刊 水土保持通报 学科 交通运输
关键词 加筋土边坡 有限差分法 流固耦合
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 24-26,35
页数 4页 分类号 U416.1
字数 2058字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-288X.2007.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌建明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 219 3424 33.0 48.0
2 曾四平 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 6 64 5.0 6.0
3 祝云琪 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 6 56 5.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (2)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1977(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
加筋土边坡
有限差分法
流固耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水土保持通报
双月刊
1000-288X
61-1094/X
大16开
陕西省咸阳市杨凌区西农路26号
52-167
1981
chi
出版文献量(篇)
5888
总下载数(次)
5
总被引数(次)
62300
论文1v1指导