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摘要:
从成都上空俯瞰中国西南地势,西面横断山脉,像一级级高台阶,排列着南北走向、海拔超过3500米的高山和高逾5000米的极高山-邛崃山、大雪山、沙鲁里山;山脉之间的大河谷,奔腾着大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江,形成高差显著的平行岭谷地貌.成都,就位于台阶东面比较平缓的四川盆地中,海拔约500米;而昆明,则在成都南面的云贵高原,海拔约1900米.这样的地势,如果选一条两城之间的铁路线,谁也不会想到向西去找那些山脉的麻烦,就好像你要从一层到二层的邻居家,不必先上三层再下到二层.但是,我们看到的成昆铁路,没有直接由成都向南,却向西绕了一个弯子,形成一个C字形,攀登了层层台阶.为什么?这要从上世纪50年代的选线之争说起.
内容分析
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文献信息
篇名 向左走向右走?-成昆铁路选线的地理思考
来源期刊 中国国家地理 学科 地球科学
关键词 铁路选线 地理 横断山脉 高台阶 中国西南 四川盆地 云贵高原 成昆铁路
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围
页数 1页 分类号 P343.6
字数 语种 中文
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1 陈东林 中国社科院当代中国研究所 6 0 0.0 0.0
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铁路选线
地理
横断山脉
高台阶
中国西南
四川盆地
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成昆铁路
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期刊影响力
中国国家地理
月刊
1009-6337
11-4542/P
北京海淀区中关村南一条乙3号
chi
出版文献量(篇)
2824
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390
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