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摘要:
以开平至阳江高速公路k189+200~+360段边坡作为工程背景,将传统拉力型预应力锚索体系和压力分散型预应力锚索体系进行了对比,说明了压力分散型预应力锚索体系所具有的优点及其设计步骤.然后通过现场极限抗拔试验的资料来验证2种锚固体系对比的情况.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 路堑边坡预应力锚索锚固方法的优化
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 路堑边坡 预应力锚索 锚固方法 优化
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 180-183
页数 4页 分类号 U416.1+2
字数 3933字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2007.04.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎军 20 56 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
路堑边坡
预应力锚索
锚固方法
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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40038
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