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摘要:
在深入分析我国电气化铁路单相工频交流牵引供电网目前存在的主要问题的基础上,提出了用高压直流牵引供电网集中解决这些问题的构想,较系统地阐述了这种牵引供电网电压等级的选择、整个供电系统的基本结构、卓越的技术经济性能、面临的历史条件、需要解决的问题等.初步得出了这种牵引供电网比现在干线铁路上使用的任何一种牵引供电网性能更好,而其建设投资更少的结论.
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文献信息
篇名 一种新型牵引供电网构想
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 铁路 高压直流牵引网 结构 性能
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 100-106
页数 7页 分类号 U221|TM922.3
字数 6818字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴广宁 西南交通大学电气工程学院 458 6939 39.0 56.0
2 张雪原 西南交通大学电气工程学院 22 460 13.0 21.0
3 边姗姗 西南交通大学电气工程学院 15 110 6.0 10.0
4 曹晓斌 西南交通大学电气工程学院 103 1446 23.0 34.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
高压直流牵引网
结构
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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