并联式混和动力汽车转矩管理策略的设计与仿真

• 作者: 严运兵 刘旺 孙文凯
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 并联式混合动力汽车 转矩管理策略 设计 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 环保节能
• 页码范围: 27-30,46
• 页数: 5页
• 分类号: U469.79
• 字数: 2648字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4581.2007.01.008

摘要

根据某并联式混合动力汽车(PHEV)特定结构形式,在确定其主要动力部件的基础上,提出一种以转矩为主要控制对象的管理策略,并通过在MATLAB/SIMULINK仿真平台上建立的前向式仿真模型,完成了在NEDC循环工况下的仿真分析.为验证文中所提出的管理策略的合理性,同时在汽车性能专用仿真软件ADVISOR2002平台上建立了该车基于原有控制策略的整车仿真模型,并进行了相同循环工况下的仿真.通过两者有关参数仿真结果对比,验证了文中所提出的转矩管理策略的合理性和优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严运兵	武汉科技大学机械自动化学院	89	440	12.0	15.0
2	刘旺	武汉科技大学机械自动化学院	15	87	5.0	9.0
3	孙文凯	武汉科技大学机械自动化学院	5	69	4.0	5.0