青藏铁路适应气候变化的筑路工程技术

• 作者: 刘永智 吴青柏 程国栋 马巍
• 来源期刊: 气候变化研究进展
• 学科: 地球科学
• 关键词: 青藏铁路 气候变化 筑路技术
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 315-321
• 页数: 7页
• 分类号: P642.14/P467
• 字数: 4376字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1719.2007.06.002

摘要

气候变化对高温高含冰量冻土影响显著,因此,青藏铁路穿越多年冻土地区的筑路工程设计必须考虑未来气候变化的影响.为了减缓、适应气候变化的影响,解决高温高含冰量路基稳定性问题,修建青藏铁路时提出了冷却路基、降低多年冻土温度的设计新思想.该筑路工程技术通过采用调控热的传导、辐射和对流以及综合调控措施达到降低多年冻土温度、适应气候变化的目的,最大限度地确保多年冻土区路基的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程国栋		18	1088	12.0	18.0
2	吴青柏		9	211	8.0	9.0
3	刘永智		5	110	5.0	5.0
4	马巍		19	467	13.0	19.0