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摘要:
给出了汽车隔振基本原理.采用汽车制动-悬架隔振效率实验台获取了实验汽车前悬架的振动曲线,对其计算了系统参数如一阶固有频率和阻尼比.以实测数据作为学习样本,对汽车前悬架的系统参数进行辨识.结果表明,利用神经网络可以更好的研究汽车前悬架的隔振效能.
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文献信息
篇名 汽车前悬架隔振性能的实验分析与神经网络辨识
来源期刊 桂林工学院学报 学科 交通运输
关键词 汽车 前悬架 隔振 实验 神经网络 辨识
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 电子与计算机应用
研究方向 页码范围 133-135
页数 3页 分类号 U463.9
字数 2092字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9057.2007.01.030
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李海侠 桂林工学院电子与计算机系 4 7 1.0 2.0
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汽车
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隔振
实验
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辨识
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
桂林理工大学学报
季刊
1674-9057
45-1375/N
16开
广西桂林市建干路12号
48-7
1981
chi
出版文献量(篇)
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1
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