基于状态反馈及前置补偿策略的直升机飞控系统设计

• 作者: 杨一栋 陈敬志
• 来源期刊: 扬州大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 直升机控制系统 内回路 多变量解耦
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: TP273.3|V275.1
• 字数: 2107字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-824X.2007.01.010

摘要

给出一种基于状态反馈与前置补偿的直升机飞控系统内回路设计策略,以实现内回路4个独立通道的隐模型跟踪,并根据操纵品质规范要求设计了期望的隐模型,使各通道实现了动态解耦及操纵解耦,且具有满意的动态跟踪响应特性,从而为简化外回路设计奠定了基础.仿真结果表明,文章所述的控制策略、设计方法是正确可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨一栋	南京航空航天大学自动化学院	73	695	14.0	22.0
2	陈敬志	南京航空航天大学自动化学院	1	1	1.0	1.0