基坑施工对临近运营地铁隧道影响监测的实践

• 作者: 卫建东 楼楠 郑俊锋 郑立常
• 来源期刊: 测绘工程
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁变形 基坑工程 自动全站仪 自动监测
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: TU196
• 字数: 3418字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7949.2007.02.012

摘要

由于受基坑开挖所产生的卸载和基坑降水的影响,临近地铁隧道的受力条件将改变,造成地铁隧道的变形和位移.采用自动化技术实时监测地铁隧道的变形,对保证地铁运营安全至关重要.文中结合广州大马站商业中心项目基坑开挖对临近运营地铁1号线隧道结构变形位移自动监测工程项目的实践,对自动全站仪监测系统在地铁隧道监测方面的系统构建、测量方法、测量精度、监测效果等方面进行论述.实际应用表明,该系统以高精度、自动化的优势,及时提供可靠的动态监测数据,科学指导基坑施工,保证了地铁运营安全,取得良好的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卫建东	信息工程大学测绘学院	16	269	9.0	16.0
2	郑立常		3	21	2.0	3.0
3	郑俊锋		1	18	1.0	1.0
4	楼楠	信息工程大学测绘学院	1	18	1.0	1.0