地理区位、交通基础设施与种植业结构调整研究

• 作者: Scott Rozelle 王红林 董晓霞 黄季焜
• 来源期刊: 复印报刊资料：农业经济导刊
• 学科: 经济
• 关键词: 地理区位 交通发展 种植结构调整 研究
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: F326.1

摘要

本文通过生产地到消费中心地之间的地理距离、时间距离与地区种植业结构变化之间的关系分析。研究了北京周边地区地理区位、交通基础设施发展对种植业结构调整的影响。研究结果表明，虽然地理区位假说对当前城市周边地区农业生产依然成立，但农村交通基础设施的完善不仅促进了地区种植业结构调整。而且大大削弱了生产地与中心消费地之间的地理距离（地理区位）对农业生产空间选择的影响。研究同时发现。目前虽然低收入村组农户种植结构基础较为单一，但其近几年的调整幅度明显高于其他收入村组农户，在地区果蔬种植和结构调整中发挥着越来越重要的作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄季焜	中国科学院农业政策研究中心	127	4043	33.0	62.0
2	董晓霞	南京农业大学经济管理学院	7	122	3.0	7.0
3	Scott Rozelle	美国加州大学戴维斯分校	5	195	2.0	5.0
4	王红林		2	0	0.0	0.0