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摘要:
针对国内航空公司运行管理模式等特点,并依据ATA提出的航空公司直接运行成本分析理论,提出了一种改进的航空公司直接运行成本分析模型.通过对国内外航空公司直接运行成本对比研究,分析了导致成本构成差异的原因.研究表明该成本分析法在航空公司具有较好的适用性,同时,研究表明ATA成本分析法在民用航空领域是一种国际通用的成本分析方法.
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文献信息
篇名 民用航空航班直接运行成本测算分析
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 经济
关键词 航空公司直接运行成本 ATA成本分析法 成本构成
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 F560.5
字数 2645字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2007.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎青松 西华大学交通运输研究所 40 256 9.0 14.0
2 李锋 西华大学交通运输研究所 8 54 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空公司直接运行成本
ATA成本分析法
成本构成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导