斜轴涡流对汽油机低速低负荷燃烧过程影响的试验研究

• 作者: 刘瑞林 温永继 靳尚杰 马康 魏淑江
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 可变斜轴涡流系统 指示热效率 燃烧压力
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 37-42
• 页数: 6页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 3179字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2007.01.006

摘要

研制了一套四气门汽油机可变斜轴涡流系统,在发动机试验台上利用CB-466燃烧分析仪研究了斜轴涡流特性对低速低负荷燃烧过程的影响.研究结果表明,低转速、低负荷时,指示热效率随着斜轴涡流比和斜轴涡流倾角的增加先增加后减小,当斜轴涡流比为0.76、斜轴涡流倾角为55.7°时,指示热效率最大.中等转速、低负荷时,指示热效率随着斜轴涡流比和斜轴涡流倾角的增加逐渐增加,当斜轴涡流比和斜轴涡流倾角最大时指示热效率最大.低转速和负荷时,平均指示压力随着斜轴涡流比和斜轴涡流倾角的增加先增加后减小,当斜轴涡流比为0.76、斜轴涡流倾角为55.7°时,平均指示压力最大.不同转速时,最高燃烧压力随斜轴涡流比和斜轴涡流倾角的变化规律各不相同,但相同转速下,不同负荷时的最高燃烧压力随斜轴涡流比和斜轴涡流倾角的变化规律大致是相同的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘瑞林	军事交通学院汽车工程系	106	850	15.0	24.0
2	温永继	军事交通学院汽车工程系	6	10	2.0	3.0
3	靳尚杰	军事交通学院汽车工程系	10	63	4.0	7.0
4	马康	军事交通学院汽车工程系	6	31	4.0	5.0
5	魏淑江	军事交通学院汽车工程系	1	2	1.0	1.0