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摘要:
提出了一种采用新型抑制函数的地形跟随控制技术,并以某电传操纵飞机为例,设计了航迹倾角(γ)控制律,同时通过地形跟随六自由度仿真计算,比较了不同抑制函数对地形跟随性能的影响.仿真结果表明,采用该新型抑制函数后,飞机的地形跟随飞行性能得到了大大提高.
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文献信息
篇名 一种采用新型抑制函数的地形跟随控制技术
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 地形跟随 适应角法 航迹倾角控制律 抑制函数
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 V249.1
字数 3257字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2007.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨伟 成都飞机设计研究所飞行控制系统研究室 14 144 8.0 11.0
2 杨朝旭 成都飞机设计研究所飞行控制系统研究室 7 57 5.0 7.0
3 唐勇 成都飞机设计研究所飞行控制系统研究室 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地形跟随
适应角法
航迹倾角控制律
抑制函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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