基于APDL的高速电力机车转向架构架有限元优化

• 作者: 张卫华 李涛 肖守讷 陈喜红
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向架 构架 结构优化 振动模态 电力机车 高速
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 16-20
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331|O242.21|TB115
• 字数: 3688字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-128X.2007.02.005

摘要

基于APDL的有限元优化设计方法,对高速电力机车转向架构架进行优化设计分析,得到的轻量化构架的结构受力更加合理、应力分布更加均匀,实现减重4.4%,可以满足静强度、疲劳强度和振动模态的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	李涛	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	62	535	13.0	20.0
4	陈喜红	株洲电力机车有限公司技术中心	9	147	6.0	9.0
5	肖守讷	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1385	21.0	28.0