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摘要:
在地铁车站盖挖法施工中,临时路面体系和中间立柱是结构竖向承载的主要构件.在我国,临时路面体系应用较少,因此没有形成相应的设计规范;对于中间立柱来说,若采用规范上的方法进行设计,计算起来将比较繁琐.文中提出的一套临时路面体系的设计方法,以及立柱设计的简化计算方法,对今后地铁车站盖挖法的设计工作有一定的参考价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁车站盖挖法竖向支承构件设计方法研究
来源期刊 结构工程师 学科 交通运输
关键词 盖挖法 临时路面体系 立柱 设计方法
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 设计方法研究
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U4
字数 3267字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2007.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐正良 27 155 7.0 11.0
2 李铁生 同济大学地下建筑与工程系 2 28 2.0 2.0
3 周生华 同济大学地下建筑与工程系 8 92 4.0 8.0
传播情况
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引文网络
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
盖挖法
临时路面体系
立柱
设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
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