山区高速公路曲线超高与汽车行驶安全

• 作者: 向红艳 朱顺应
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 路面超高 爆胎 运输安全 山区
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1
• 字数: 2372字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2007.04.009

摘要

山区高速公路的建设带动了我国山区经济的发展,加强了地区间的经济联系.但其运营的安全性也比较突出,山区公路事故率一直较高,重、特大事故多.通过对我国山区高速公路车辆运行情况的实际调查和分析,探讨了路面超高与汽车行驶安全性的关系,阐述了汽车在曲线上行驶的特性,分析了一般情况和超载情况下汽车轮胎受力的大小,计算了不同路面超高和不同超载情况下汽车内、外侧轮胎受力的不均衡度.计算结果表明,路面超高越大,越容易引起车辆(特别是超载车辆)轮胎受力不均匀,严重的时候引起车胎爆裂,甚至翻车,对车辆的行驶安全不利.最后,结合《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)和道路交通安全法,对改善山区公路车辆行驶安全性提出了几点建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱顺应	武汉理工大学交通学院	90	755	16.0	23.0
2	向红艳	重庆交通大学交通运输学院	45	384	13.0	16.0