水泥稳定碎石基层收缩性能影响因素试验研究

• 作者: 倪富健 李再新 王艳
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 收缩预估公式 室内试验 水泥稳定碎石 收缩性能
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 30-34,52
• 页数: 6页
• 分类号: U416.214
• 字数: 5238字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2007.10.007

摘要

针对水泥稳定碎石基层不可避免会产生收缩裂缝,而现有的方法中又缺乏对其定量分析的问题,本文采用不同级配类型,对水泥剂量为2%～5%的水泥稳定碎石混合料进行试验研究,得出混合料收缩性能与失水率、温度、水泥剂量、级配等因素之间的关系,并采用多因素回归方法得到水泥稳定碎石混合料收缩应变和收缩系数的预估公式.试验结果表明,水泥剂量为3%～4%时混合料干缩应变和干缩系数最小,而温缩应变和系数随着水泥剂量的增加线性增长;混合料越密实,干缩性能越好,但粗级配的温缩性能较好.研究结果可以为实际设计和施工中确定合理的水稳基层结构类型、减少基层收缩裂缝提供试验和理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王艳	东南大学交通学院	59	714	15.0	25.0
2	倪富健	东南大学交通学院	125	2222	28.0	40.0
3	李再新	东南大学交通学院	4	114	3.0	4.0