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摘要:
以青藏铁路多年冻土区试验段两个冻融循环周期内的地温监测数据,分析了地温时空变化、冻融过程规律以及上限年平均地温和路基地温场分布特征.测试表明:碎石护坡是保护多年冻土的一种有效工程措施.
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文献信息
篇名 青藏铁路碎石护坡路基地温变化特点分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 青藏铁路 多年冻土 碎石护坡路基 地温 冻土上限
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 93-94
页数 2页 分类号 U4
字数 1652字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2007.06.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗强 西南交通大学土木工程学院 143 1196 19.0 28.0
2 徐连军 西南交通大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
多年冻土
碎石护坡路基
地温
冻土上限
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
论文1v1指导