入世高人 SUBARU新一代Impreza WRXSTI

• 来源期刊: 汽车生活
• 学科: 交通运输
• 关键词: 拉力赛 入世 引擎 汽车工业 动力性能 马力 标准状态 功率 执法部门 超越
• 年，卷（期）: qcsh_2007,（12）
• 页码范围: 16-17
• 页数: 2页
• 分类号: U469

摘要

借着港京拉力赛,SUBARU 最新一代的 Impreza WRXSTI(以下简称 STI)的 WRC 拉力赛车款,在中国赛车迷之间树立了鲜明形象,刚于东京车展发表的新一代STI 看来不难进一步巩固这个地位。自从删掉引擎功率不得超越280匹的自律诫条,日本汽车工业在过去一两年推出了好些三百来马力的汽车,但在2升级别中,即便较早之前登场的 MITSUBISHI LancerEvolution X 仍然刻意将动力抑压在280马力水平。相比之下,它的宿敌 STI 便大幅解禁,引擎在标准状态下足以产生308马力的功率,成为当今日本车坛上动力最强的2升级汽车。不过熟悉 Lancer Evolution和 WRX STI 的朋友都知道它们的引擎动力可以任意超过300马力,只不过车厂为了向执法部门交代,才刻意压抑引擎的动力性能。所以新款 STI 拥有308马力一点也不奇怪,更值得留意的反而是生