沈阳市交通生态效率与环境压力

• 作者: 刘建兴 孙鹏 李广军 王青 顾晓薇
• 来源期刊: 生态学杂志
• 学科: 农学
• 关键词: 沈阳 城市交通 生态足迹 生态效率 环境压力指数
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 技术与方法
• 页码范围: 2107-2110
• 页数: 4页
• 分类号: S963
• 字数: 3930字
• 语种: 中文

摘要

用城市交通生态足迹的计算模型和方法对沈阳市交通生态足迹、生态效率与环境压力指数做了定量分析.结果表明:沈阳市2005年交通生态足迹为62×104 hm2,其中,小轿车生态足迹为交通总足迹的49.7%,在交通足迹中影响最大;从城市交通生态效率看,公共汽车最高,为1.48×104 人次·hm-2,小轿车最低,为900 人次·hm-2;从城市交通环境压力指数看,小轿车最高,为11.37,公共汽车最低,为0.68.提高城市交通效率、减少污染排放带来的环境影响,需要从减少小轿车的交通占用、提高生态效率入手,同时提升公共交通所占比例,优化交通车辆结构,推动城市机动车辆生态效率的整体提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙鹏	东北大学生态经济研究中心	11	365	8.0	11.0
2	王青	东北大学生态经济研究中心	141	2455	27.0	46.0
3	刘建兴	东北大学生态经济研究中心	30	1346	18.0	30.0
4	顾晓薇	东北大学生态经济研究中心	116	2150	26.0	44.0
5	李广军	东北大学生态经济研究中心	25	1153	18.0	25.0