柴油机配气机构动力学仿真与分析

• 作者: 李玉军 杨建国
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 配气机构 仿真 多体动力学 振动
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: U664.121
• 字数: 3812字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2007.01.018

摘要

利用ADAMS/Engine建立4120SG柴油机配气系统动力学模型,对模型进行运动学仿真,分析配气机构主要运动件间的作用力,凸轮形线在过渡阶段的加速度特性对整个配气机构的受力影响较大,配气机构中各种接触力具有冲击力特征,对柴油机振动影响较大,通过对比摇臂座处的实测振动数据与仿真作用力的频谱图,验证了仿真结果的正确性,说明了配气机构是柴油机0.5谐次振动分量的主要激励源之一,为预测柴油机振动提供精确的边界条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玉军	武汉理工大学能源与动力工程学院	12	140	9.0	11.0
2	杨建国	武汉理工大学能源与动力工程学院	112	906	17.0	23.0