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摘要:
城市居民的公交出行特性与居民的出行目的、到目的地的距离、步行至公交站点的时间、乘坐公交车需要换乘的次数和拥有的私人交通工具密切相关.通过回归计算得到量化居民公交出行决策模型,能更好地把握城市居民出行的特性和公交现状之间的关系,为城市公共交通规划和管理提供科学的依据.在铜陵市居民公交出行调查的基础上,计算得到了模型的各个参数值,并进行了影响因素的显著性分析,该模型在城市公交出行决策分析上具有很好的适用性,也为城市居民的出行研究提供了新的思路.
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文献信息
篇名 基于Logistic回归模型的城市居民公交出行决策分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 公交出行 决策分析 Logistic回归模型
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 60-62,66
页数 4页 分类号 U491.17
字数 3664字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2007.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈峻 东南大学交通学院 157 2244 28.0 37.0
2 黎冬平 同济大学交通运输工程学院 8 82 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交出行
决策分析
Logistic回归模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
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