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摘要:
在对通用变频器常用的四类加减速方式分析研究的基础上,提出了一种简单实用的可以根据需要任意设备加减速时间、圆弧时间及目标频率的曲线加减速实现方法,从而能平滑有效地控制异步电动机,减小了电机起动和停止时的电流冲击.
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文献信息
篇名 通用变频器加减速方式的研究与实现
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 加减速曲线 软起动 软停车 通用变频器
年,卷(期) 2007,(12) 所属期刊栏目 变频与调速
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 TM301.2
字数 1384字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6540.2007.12.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阮毅 123 1600 21.0 35.0
2 李武君 3 27 2.0 3.0
3 顾海强 2 26 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
加减速曲线
软起动
软停车
通用变频器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
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