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摘要:
在分析已有位置点匹配算法和基于面积法距离准则的轨迹曲线匹配算法的基础上,提出了一种综合地图匹配算法.该算法根据不同的道路状况选择与之相适应的地图匹配算法,既克服了以往匹配算法在路况复杂情况下误匹配率升高的缺陷,又避免了采用复杂匹配算法计算量提高而导致匹配实时性差的不足.仿真实验结果表明,该算法在道路状况多变的情况下正确匹配率高于以往单一的地图匹配算法,满足了车辆导航系统的实时性要求,从而验证了该算法的可行性.
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文献信息
篇名 地图匹配算法在车辆导航系统中的应用
来源期刊 无线电工程 学科 工学
关键词 模式识别 地图匹配 车辆导航 GPS
年,卷(期) 2007,(11) 所属期刊栏目 测控遥感与导航定位
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 TP391
字数 2857字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3106.2007.11.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李爽 华北电力大学计算机学院 7 31 3.0 5.0
2 黄志强 华北电力大学计算机学院 20 190 7.0 13.0
3 李雪峰 北京东方信联通信有限公司石家庄通信研究所 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
模式识别
地图匹配
车辆导航
GPS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无线电工程
月刊
1003-3106
13-1097/TN
大16开
河北省石家庄市174信箱215分箱
18-150
1971
chi
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